🌙 Profilo Bulaşık Makinesi Uyarı Işıkları

SilentPlusMotor, daha sessiz, daha uzun ömürlü, daha tasarruflu ve üstelik 10 yıl garanti sunar. EkstraEkle ile makinenizi çalıştırdıktan sonra unuttuğunuz çamaşırları ekleyebilirsiniz. Ürün Bilgileri. Güç/Tüketim. Enerji verimlilik sınıfı¹: C. Enerji² / Su tüketimi³: 61 kWh / 43 litre. Kapasite: 1 - 8 kg. HacıseyfettinBulaşık Makinesi: Erikli Ankastre Teknik Servisi: Nilüfer Ariston Bulaşık Makinesi: Yıldırım Ertuğrulgazi Bosch: Bursa Bosch Senetle Kombi Servisi: Osmangazi Selamet Ariston: Miele Bulaşık Makinesi Tamircisi: Nilüfer Altınşehir General: Gemlik Vaillant Senetle Kombi Standartbulaşık makineleri ortalama 4 kişilik bir aile için iyidir. Beyaz eşyalarınızdaki Bütün sorunlar için Ekibimize Hemen Şimdi Ulaşabilirsiniz.Antalya Beyaz Eşya Servisi Olarak yaptığımız bütün işlerde 1 Yıl Parça ve İşçilik Garantisi Vermekteyiz. Önpanel ışıkları yanmıyor ise priz kaynaklı sorun olabilir,prizinizde saç kurutma makinası,ütü,kettle gibi farklı bir cihaz denenmelidir. Ekranda anahtar resmi olan bir ışık varsa Çocuk kilidi devreye girmiş olabilir, menü düğmesine 6 saniye basarak devreden çıkartırsanız sorun giderilecektir. ProfiloBMA6252EG A+ 6 Programlı Inox Bulaşık Makinesi. BMA6252EG A+ 6 Programlı Inox Bulaşık Makinesi; Genel Özellikleri • Kapasite: 12 kişilik • Enerji sınıfı: A+ • Test referans programı: Eko 50°C. Yıllık ortalama 280 yıkamada 290 kWh enerji tüketimi • Eko 50°C programında: enerji tüketimi 1.02 kWh BulaşıkMakinesi İle İlgili Pratik Bilgiler Bulaşık makinem neden çalışmıyor? Ön panel ışıkları yanmıyor ise priz kaynaklı sorun olabilir, prizinizde saç kurutma makinası, ütü, kettle gibi farklı bir cihaz denenmelidir. Ön panel ışıkları yanıyor ise kapağı açıp kapattıktan sonra cihazı tekrar çalıştırın. Sorun devam ediyor ise bulaşık makinenizin ProfiloBM5223EG Bulaşık Makinesi. tr Cihazın kullanılması Cihazın kullanılması Program bilgileri Program verilerini (tüketim değerleri) kısa kullanım kılavuzunda bulabilirsiniz. Bu değerler, normal koşullar ve su sertlik dereçesi ayar değeri HZ H için geçerlidir, Orn, su sıcaklığı veya hat basıncı gibi farklı etken 4Programlı Bulaşık Makinesi fiyatları ve size en uygun bulaşık makinesi modelleri için sayfamızı ziyaret edin. Uygun fiyatla bulaşık makinesi sahibi olun. ProfiloBMA5102EV 5 Programlı 13 Kişilik Ankastre Bulaşık Makinesi. Ankastre bulaşık makinesi olarak sunulan elektrikli cihaz 5 programlı olarak geliştirilir. Tek seferde 13 kişilik mutfak materyalini yıkayabilir. Ürün 4 farklı sıcaklık seviyesinde kullanılabilir. pfwZ. Volkswagen arıza işaretleri, Volkswagen araçlar Almanya'da üretilen dünya araç pazarında kendini kanıtlamış çok kaliteli bir araç markasıdır. Güvenlik, konfor ve sağlamlık bakımından da oldukça sevilen bir araç olan volkswagen ülkemizde de oldukça fazla sayıdır. Passat, jetta, Caddy, golf ve polo volkswagen çeşitlerinin en fazla kullanılan araçlarıdır. Araçlar marka yönüyle ne kadar kaliteli olsa da zamanla bazı arızalar olabiliyor. Bu arızaları biz durduk yere bilemediğimiz için araçta herhangi bir problem olduğunda bizi arıza ikaz lambaları ile uyarabiliyor. Bizde bu arıza ikaz lambalarını dikkate alarak elimizden gelen basit bir durum ise kendimiz yoksa aracımızın servisi tarafından bakımını yaptırıp güvenli bir şekilde kullanabiliyoruz. Volkswagen araçlarda aracınızın kontağını çevirdiğiniz de ekranda 2 tane arıza lambası yanar bir tanesi yağ basınç lambası ve diğerine akü şarj lambası bu lambalar da motor çalıştığı zaman söner. Eğer sönmüyor ise arıza var demektir ve kontrol edilmeden yola çıkamazsınız. Sorunsuz bir araçta motor çalışır durumda iken göğüs ekranında hiçbir lambanın yanmaması gerekir. Sadece el freni çekili ise park lambası yanar o lambada freni indirince sön melidir. Volkswagen arabalar arıza durumunda işaret verir bunu da gösterge panelindeki lambalar ile araç arıza ikaz lambaları;Yağ basınç arıza işareti; Aracınızın yağ miktarı normalin altına inmiş veya araç motoru yağ dolaşımı yapmıyor ise bu ikaz lambası yanar. bu durumda aracınızın yağını kontrol etmeniz gerekir. Aracınızın motorunda yağ gösterge çubuğu vardır. bu çubuktan yağ seviyesini görebilir ve bu duruma göre yağ ilavesi yapabilirsiniz. Hala yağ basınç arıza lambası yanıyor ise aracı yerinden hareket ettirmeyip motorunu da çalıştır mayınız ve araç servis yetkilinize bilgi veriniz. Aksi halde aracınız motoru yanar ve maliyeti daha yüksek olan arızalar ikaz lambası aracınızın aküsünün şarj etmediğini gösterir. Araç şarj dinamosu veya akünüz de oluşan bir sıkıntıdan kaynaklanabilir. Bu durumda aracınızın bütün elektrik donanımları ile çalışan aksamlarını kapatınız gerekir. aksi halde akü iyice boşalır ve yolda kalırsınız. En yakın servis noktasına gidip aracınızı tamir ettirmeden yola ekranında yanan fren lambası frenin aktif konumda olduğunu gösterir. Bu durumda frenini aktif konumdan pasif konuma getirmeniz gerekir. aksi halde aracın balata ve disklerine zarar verirsiniz. Soğuk kış mevsiminde frenler aktif konumda bırakılır ise donarak balatalar disklere yapışabilir. Bu durum oldukça sık görülen bir fak hadır ve Havaların çok soğuk olduğu zamanlarda viteste bırakarak emniyet almaya balataları aşınmış arıza işareti ; Frenlerden ses gelir sanki arabanın altına bir şey takılmış gibi ve ekranda da balataların bitme noktasına geldiği işaret lambası ile belirtilir. Bu ikaz işareti genellikle son model volkswagen araçlarda mevcuttur. bu durumda en kısa sürede fren balatalarını değiştirmeniz kapılarından birisinin veya bir kaçının açık kaldığını hareket etmek içinde kapatmanız gerektiğini ekranda resim şeklinde de görünen yöntemle araç size anlatmaya çalışır. Siz açmamış olsanız dahi yanınızda bulunan çocuk veya başka birisi tarafından açılmış olabilir mutlaka hareket etmeden kontrol ediniz ve yolculuğunuza o şekilde devam kemeri ikaz işareti ; Aracınız hareket ettikten sonra hem alarm hemde sesli olarak kemerinizi takmamış iseniz uyarı yapar. Siz takmış olsanız dahi yanınızdaki koltukta oturup kemer takmayan birisi var ise yine emniyet kemeri takması için uyarıda bulunur. Kısa mesafeli bir yolculuk yapacak olsanız dahi emniyet kemerinizi takmayı motor soğutma sistemi arıza işareti; Aracınızın fazla ısındığında ekranda hararet göstergesinin yüksek olduğunu da göreceksinizdir. Bu durum aracınızın suyu eksilmiş veya su dolaşımı yapmıyor demektir. Aracınızın su veya mevsimine göre antifriz seviyesini kontrol ederek ilave ediniz. hala hararet düşmüyor ise su tesisatında havada olabilir. mutlaka servis tarafından kontrol ettirmeniz kaput veya bagaj açık ikaz işareti; Araç kaputunu kaptığınızı zannedip yola çıkabilirsiniz diye ikaz lambası ile araç sizi uyarır. Aynı şekilde bagaj kapağı kapatılmadığı zaman da uyarıda bulunur. Bu gibi durumlar basit gibi görünmüş olsa dahi trafikte size ve diğer araç şoförlerine zarar verebilir. Hareket eden araçta kaput ve bagaj kapakları rüzgarla uçabilir. Mutlaka ikaz lambasını dikkate sabitleyici arıza lambası; Yeni model araçlarda bulunan hız sabitleyici arızalı olduğunda önemli bir ikaz işaretidir. Çünkü hız sabitleyicisi arızalı iken aracın durması zor olacağından kazaya sebebiyet verebilir. Araç servisinize uğramadan kesinlikle arıza lambası; Aracınızın direksiyon veya direksiyon hidroliğin de problem olduğunda uyarır. Gösterge ekranında direksiyon simidi şeklinde işareti olur. Araç servisine uğramadan yola çıkmayınız. Aracın şanzımanın da aşırı ısınma veya arıza olduğunu belirtir ve gösterge panelinde yuvarlak dişli içerisinde termometre işareti olur. Araç servisi tarafından kontrol edilmesi gereken bir sorundur. Volkswagen Arıza İşaretleri ile ilgili bu madde bir taslaktır. Madde içeriğini geliştirerek Herkese açık dizin kaynağımıza katkıda bulunabilirsiniz. Buzdolapları artık mekanik aksamlardan daha çok elektronik devreler ile yönetiliyor. Yeni model Profilo buzdolapları ekranlarında gösterge bulundururlar. Bu gösterge ışıkları cihazın yaşadığı her problemi bazı işaretler ile göstermektedir. Arızaları gösterme şekillerinden biri de bütün ışıkların yanıp sönmesidir. Bu durum kısa sürede çözülmesi gereken bir problemdir. Daha fazla dikkat çekmesi ve olayın ivedilikle halledilmesi için böyle bir uyarı sistemi geliştirilmiştir. Profilo Buzdolabı Işıkları Yanıp Sönüyor Işıkların yanıp sönme arızası soğutucu veya dondurucu kısmının yeterli sıcaklık seviyesinde olmadığını göstermektedir. Elektrik kesintileri, taşınma sonrası kullanım durumlarında ve kapağının sık sık açılıp kapanması sonucu oluşabilir. Bunlar kısa sürede çözülecek sorunlardır. Eğer bu durumu kısa sürede çözemiyorsanız soğutucu kısmın veya dondurucu kısmın alabileceğinden fazla ürün ile doldurulmamış olmasına dikkat edin. ÜCRETSİZ ARIZA TESPİTİ İÇİN BİZİ DİLEDİĞİNİZ ZAMAN 78 56 Buzdolabının maksimum alabileceği üründen fazlası ile doldurulursa soğutma işlemi yeterli olmayacaktır ve arıza durumuna geçecektir. Kapasiteden kaynaklı sorunlar yok ise kapakların lastikleri incelenmelidir. Kapılar kapandığında dış ortam ile hava irtibatının kesilmesine yarayan lastikler aşınma veya yırtılma yaşarsa işlevini yerine getiremeyecektir. Bu durumda dolap ne kadar çalışırsa çalışsın istenilen seviyede soğukluk yakalayamayacaktır. Uzun süre en üst seviyede çalışan dolaplar yanma ve bozulma riski ile karşı karşıya kalacaktır. Son olarak dolabınızda otomatik de-frost özelliği yok ise buzluk kısmının fazla buz yapıp yapmadığını kontrol ediniz. Sorunu çözemediyseniz Profilo Servisden yardım istemelisiniz. İzmir ve İstanbul’da ikamet ediyorsanız servisimiz tarafından siz değerli tüketicilerimize sunulan ücretsiz arıza tespitinden istediğiniz zaman faydalanabileceğinizi unutmayın! Profilo Buzdolabı Alarm Işığı Yanıyor Sesli İkaz Veriyor Çözüm Ve Öneriler Profilo Buzdolabınız Alarm Işığı Yakması Ve İkaz Sesi Vermesinin Nedeni Buzdolabınız Sıcaklık Veya Isı Algılıyor Demektir Bu Nedenle Buzdolabınızda İlk Devam Merhabalar. Forumda yeniyim. Elektronik bilginize hayranım. Buna güvenerek forum arkadaşlarıma ustalarıma soruyorum Profilo marka BM2020EA 2 programlı 2013 yılından beri çalışan bir bulaşık makinemiz var. 6-7 yıldır fazla mesaiyle çalışıyordu. Bosch SMS20D02TR muadili bir makine. Makine üst üste arızalar veriyor artık. Şu anki sorunu makineyi açıp program seçip başlattıktan sonra su almıyor, pompa sesi geliyor, sonra tahliye pompası birkaç saniyede bir, 5 kez çalışıp çalışıp duruyor ve programa geçmeden program lambası sönüyor, makine çalışmıyor. Makinenin altındaki emniyet switchini söküp multimetreyle kontrol ettim, çalışmadı, konnektörün uçlarında korozyon oluşmuş. Zımparaladım ve tekrar kontrol ettim çalışıyordu, yerine taktım. Devirdaim pompasının motorunu multimetreyle kontrol ettim çalışıyor, ısıtıcıyı ve içindeki ntc dirençleri de kontrol ettim sorun yok. Pompanın içini açtım sorun yok, pas kir yok. Tahliye pompasının küçük motorunu multimetreyle kontrol ettim sorun yok, tahliye pompasının içinde de kir pis pas sorun yok. Makinenin altında su birikintisi de yoktu, swichten olduğunu sanmıyorum. Su filtresinde de tıkanıklık yok. Valfler de de sorun yok çalışıyorlar. Acaba sorun anakarttaki rölelerde ve polyester kondansatörlerde olabilir mi? Voltaj çökme durumu oluşmuş olabilir mi? Bunu sormamın sebebi Makine için aylar önce servis gelmişti pompasına bir nesne kaçmış ve tıkamıştı, servis sorunu çözmek için makineyi aldı götürdü, makine geldiğinde çalıştı, aylarca kullandık. Sonra arızalandı altına hafif su kaçırmaya başladı. Açtım baktım, tuz yoğunluk sensörü kırık, servis takarken kırmış ve öylece bırakmış diye düşündüm. Söktüm ve pcb üzerinde kırık olan yolları bakır teller lehimleyerek tamir ettim ve yerine taktım. Takarken düzgün taktım sandım. Sonra motor üzerinde 3 adet gri kablo olan konnektörü kontrol etmek için söktüm, ntc termistör konnektörüymüş, sökerken kilidi açıldı ve 3 gri kablo yerinden çıktı, konnektörden ayrıldı, ben de tahmini olarak 3 kabloyu doğru olduğunu varsaydığım konnektör yuvalarına yerleştirip konnektörün kapağını sıkıca kapattım, sanırsam yanlış yerlere monte etmişim. Açmışken su cebini tazyikli su ve ozon marifetiyle temizledim ki içinden 6-7 tane limon çekirdeği çıktı. Bağlantıları yaptım, çalıştırdım. Birkaç gün sorun yok gibiydi ama makine her kapak açıldığında acayip fazla buhar atıyordu. Son bozulduğunda artık su o kadar ısınmış olmalı ki içindeki plastik filtre erimişti. Hatta sonradan farkettim ki 220V priz kablosunun konnektörü de erimiş ve yuvasına yapışmış. O derece çok akım çekip ısınmış olmalı. Sebebi, ntc sensörünün bağlantı hatası yapmış olmamdan dolayı, mikroçip ısı verisini okuyamadığı için ısıyı ayarlayamadığından arızalanmış olabilir mi? Arıza NTC ile mi alakalıdır? Yoksa arıza temelde anakarttaki polyester kondansatörler ve rölelerden mi kaynaklanıyor? Bu arızadan sonra makineye sinirlenip bodruma kaldırmıştım. Aylar sonra tekrar tamir etmeye karar verip getirdim mutfağa. Söktüm kapaklarını, tabanını. Kabloyu çıkarmaya çalıştım çıkmadı. Makinenin arkasına takılan, prize giden kablonun konnektörü ile anakarttaki erkek konnektör yuvaları erimiş ve plastik aksamlar birbirine kaynamış, kablo asılınca çıkmıyordu. Zar zor çıkardım. Bağlantılarını vs ayırıp plastik kılıfını çıkartıp anakartı da söktüm, anakartın 220VAC Şebeke giriş kısmı olan konnektör kısmındaki bakır yollarda kararmalar ve kabarmalar vardı, yollarda kopma yoktu. Multimetreyle kısa devre modunda ölçtüm kopmalar yoktu. Kondansatörleri ölçtüm bazısında multimetre + - uçlarını değiştirerek ayrı ayrı ölçsem de sonuç gösteriyordu. Bazı polyester kondansatörlerde ise sadece bir bacağına + kırmızı diğer bacağına - siyahı bağladığımda değer okuyor, bacakları ters taktığımda değer ölçmüyordu. Acaba polyester kondansatörler arızalı mıdır, pek anlayamadım. Röleleri ise kontrol edemedim çünkü 1 rölenin tüm bacaklarındaki lehimlerini aynı anda eritecek sıcak hava tabancam yok veya lehim sökme aparatı denen şırıngamsı aletim de yok, sadece kaliteli bir lehim makinem var. Bununla da röleleri karttan sökmeyi başaramadım. Sökebilsem sağlam olup olmadıklarını 12VDC vererek test edecektim. Acaba kartta montajlıyken rölelere 12V versem test edebilir miyim, karttaki komponentlere zarar vermez miyim? Röleleri ve polyester kondansatörleri nerede bulabilirim, elektronik komponent satan yerlerde var mıdır? Arızalı parçaları değiştirsem düzelir mi acaba? Ayrıca makineyi söktüğümde gördüm ki tuz yoğunluk sensörü kopan yollarına lehimlediğim bakır teller birbirine değiyordu, kısa devre oluşmuş. Acaba arızaya bu sebep olmuş olabilir mi? Bunu görünce kartı söküp bu sefer dışı yalıtımlı bakır teller vasıtasıyla komponent bacaklarına lehimleyerek kartı tamir ettim. Devre yollarını tamir etmedim, kabloyla yeni devre yolu oluşturdum. Bozuk devre yollarını kazıyarak ayırdım. bu sefer sorunsuz çalışıyor ve makinedeki plastik yuvasına tam oturuyor, kısa devre imkanı da yok. Ayrıca ntc termistör konnektör bağlantılarını da anakarttaki sıralamaya göre taktım, anakarta önden bakınca en soldaki gri kablo konnektördeki 3 nolu konnektör yuvasına; ortadaki gri kablo 2 nolu konnektör yuvasına, en sağındaki gri kablo da 1 nolu konnektör yuvasına taktım. Bunu da sarı kablolara bakarak yaptım, çünkü anakarttan yoğunluk sensörüne giden 3 sarı kablo bu şekilde ve bu sırayla bağlıydı. Bağlantıları karıştırdığımı anladım böylece. Önceki takışımda 1 yerine 3 nolu kabloyu, 3 yerine de 1 nolu kabloyu takmış, karıştırmışım. Şimdi doğru şekilde bağladığıma inanıyorum. Ayrıca anakartta eriyen konnektörü iptal ettim, onun yerine kabloyu doğrudan anakarttaki AC, AC ve toprak girişlerine lehimledim. Zarar gören kararıp kabaran bakır plaka yollarını sağlamlaştırmak için komponent bacakları arasına kablo lehimledim. Eğer yollar akıma dayanamayıp koparsa kablolar görev yapacaktır. Multimetreyle kısa devre kontrollerini yaptım, sorun yoktu. Sonra makineyi montajlayıp deneme yaptım. Başta anlattığım gibi, makineyi açıp program seçip başlattıktan sonra su almıyor, pompa sesi geliyor, sonra tahliye pompası birkaç saniyede bir çalışıp çalışıp duruyor ve bu durum 5 kez devam ettikten sonra makine programa geçmeden program lambası sönüyor, makine çalışmıyor. Reset atmama rağmen böyle oluyor. Makine uzun süredir çalışmadığı için içinde su kalmamıştır belki ondan böyle davranıyordur diye haznesine 4 lt kadar su döktüm gene aynı. Çalışmıyor. Acaba sorun anakartta mı? Bu arada makineyi topladığım için fotoğraf çekemedim. Yarın nasipse tekrar söküp anakartın vs fotoğraflarını çekip eklerim. Özellikle röleleri nasıl konrtrol edebilirim, bu konuda yardım ederseniz sevinirim. Makineyi servise götürmeyi isterdim ama işsizim 5 parasızım, kendim tamir etmeliyim. Yardımlarınızı umuyorum Konuyu 2-3 gün önce açmıştım ama yorumlar kapatılmış. Dün makinenin tüm rölelerini 12VDC ile test ettim, hepsi çalışıyordu. Elektromanyetik valfler ve ana pompa motorunun kaç voltla çalıştığını bilmediğim için elektrik vererek test edemedim. Ama multimetre ile ohm kademesinde ohmajlarını ölçtüm, herhangi bir arıza emaresi yoktu. Tek sorunu su alma valfinin kablo konnektör bağlantısında korozyon vardı. Korozyonu zımpara ile zımparalayarak ve ince bir bıçakla sıyırarak temizledim, Şu an bir sorunu yok gibi. Yazdığım gibi çalışıp çalışmadıklarını anlamam için elektrik verip denemem gerekiyor ama kaç voltla çalıştıklarını bilmiyorum. Bileniniz varsa yardımcı olursanız sevinirim. Bir de AC mi vermeliyim DC mi onu da belirtiniz lütfen.. Dün ayrıca tüm kondansatörleri yeniledim, hepsinin farat değeri baya düşmüştü. Yenileriyle değiştirdim. Sonra tekrar çalıştırdım. Bu sefer ne devirdaim pompası sesi oldu, ne de tahliye pompası sesi, ikisi de dönmedi. Sadece bir uğultu vardı. Ardından makine su almadan tekrar programı iptal etti. Bunu birkaç kez denedim çözüm olmadı. İçine su doldurup denedim, yine bir hareketlilik olmadı. Öncesinde tahliye pompası çalışıyordu, şimdi o da çalışmadı. Sonrasında reset attım, yine bir uğultu olduktan sonra makinenin çeşme işaretli led'i yandı. Su almıyor hatası verdi. Ben sorunu bir türlü bulamadım. Makinenin altında da su birikintisi vs yoktu, kuruydu. Acaba sorun anakarttaki transistörlerde veya mosfetlerde mi. Yoksa smps çipi mi arızalı ki sanmıyorum, elektrik geliyor ve makine start alırken normal işlemleri gerçekleştiriyor. Fotoğraflar aşağıda

profilo bulaşık makinesi uyarı ışıkları